ரேஸ் கார்கள் & ஆம்ப்; ஓட்டுனர்கள்
Machine and Operator become One
Our professional race car drivers, known as HyperSport Racers, skillfully control their race cars remotely. Through the utilization of multiple camera perspectives, optional head-mounted displays, and customized gaming controls, we create an unmatched level of immersive racing experience.
Design & Technology
Unlike many racing leagues the race cars in the RC-E League will range significantly in design and technology. There will be general commonalities, such as a lower height of the race car to reduce weight and drag improving aerodynamics, greater center of gravity, allowing for higher performance with extreme turns and maneuvers that would otherwise put great strain on an onboard driver.
The average RC-E race car will likely look similar to a hybrid between a modified Formula E race car, a hypercar that is lower in height and a Roborace vehicle. However, as a result of embracing technology and innovation there will be race cars that have utilized aspects that have been banned in other leagues such as the Tyrrell P34, commonly known as the "six-wheeler," and the Brabham BT46B "fancar." It will be expected that some race car designs will be considered radical, for example you may see a vehicle that has a fifth wheel located where the driver would normally be, designs that otherwise would not be possible with an onboard driver.
Credit: Wikipedia - Tyrrell P34
Credit: Wikipedia - Brabham BT46B
இயந்திரமும் இயக்குனரும் ஒன்றாக மாறுகிறார்கள்.
RC-E லீக்கில் தொழில்முறை ரேஸ் கார் ஓட்டுநர்களுக்கான சொல் Dymaxion Racer ஆகும். Dymaxion Racer ரிமோட் மூலம் ரேஸ் காரைக் கட்டுப்படுத்தும் போது, பல கேமரா முன்னோக்குகள் ஒன்றிணைகின்றனd ஒரு விருப்பமான ஹெட்-மவுண்டட் டிஸ்ப்ளே உடன் இணையற்ற அளவில் மூழ்குவதை அனுமதிக்கிறது.
வடிவமைப்பு & ஆம்ப்; தொழில்நுட்பம்
பல பந்தய லீக்குகளைப் போலல்லாமல், RC-E லீக்கில் உள்ள ரேஸ் கார்கள் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் இருக்கும். குறைந்த ரேஸ் காரின் உயரம் எடையைக் குறைப்பதற்கும், ஏரோடைனமிக்ஸை இழுப்பதற்கும், அதிக ஈர்ப்பு மையம், தீவிர திருப்பங்கள் மற்றும் சூழ்ச்சிகளுடன் அதிக செயல்திறனை அனுமதிக்கிறது, இது உள் ஓட்டுநருக்கு பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.
சராசரி Dymaxion ரேஸ் கார், ஃபார்முலா E ரேஸ் கார், உயரம் குறைவான ஹைபர்கார் மற்றும் ரோபோரேஸ் வாகனம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான கலப்பினத்தைப் போலவே இருக்கும். இருப்பினும், தழுவியதன் விளைவாகதொழில்நுட்பம் மற்றும் புதுமை 6 சக்கரங்கள் மற்றும் மின்விசிறி கார் போன்ற பிற லீக்குகளில் தடைசெய்யப்பட்ட அம்சங்களைப் பயன்படுத்திய ரேஸ் கார்கள் இருக்கும். ரேஸ் கார் வடிவமைப்பு தீவிரமானதாகக் கருதப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஓட்டுநர் பொதுவாக இருக்கும் இடத்தில் 5 வது சக்கரத்தைக் கொண்ட வாகனத்தை நீங்கள் பார்க்கலாம், இல்லையெனில் உள் ஓட்டுனரால் முடியாது.
விருப்பம் & தனிப்பயனாக்கம்
Dymaxion Racers இன்ஜின் மற்றும் பிற ஒலி விளைவுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும், அவை ரேஸ் கார் வேகமெடுக்கும் போது உருவாக்கப்படும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒலிகளின் தேர்வு இருக்கும், ஒரு எரிப்பு இயந்திரத்தின் பாரம்பரிய கர்ஜனை தவிர, ஒரு விண்கலம் எப்படி ஒலிக்க வேண்டும் என்று ஒருவர் கற்பனை செய்கிறார் என்பதைப் பிரதிபலிக்கும் ஜெட் இயந்திரம் அல்லது ஒலிகள் போன்ற பிற விருப்பங்களும் இருக்கும்.
Dymaxion ரேசர்கள் பந்தயத்தைக் கேட்க ஹெட்ஃபோன்கள் அல்லது பிற ஸ்பீக்கர்களைப் பயன்படுத்துவதால், அவர்கள் ஒலியமைப்பு அமைப்புகளின் மீது முழுக் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருப்பார்கள், பாரம்பரிய பந்தயத்தில் அனுபவமாக இருக்கும் ஆரோக்கியமற்ற டெசிபல் அளவுகள் வெளிப்படுவதைத் தடுக்கும்.
செயல்திறனை மேம்படுத்தும் தொழில்நுட்பத்தை அடக்குவது இல்லை
மற்ற லீக்குகளைப் போலல்லாமல், ரேஸ் கார்கள் ஒன்றுக்கொன்று வித்தியாசமாக இருக்கும். தற்போதுள்ள ஒரே வரம்பு என்னவென்றால், அனைத்து கார்களும் மின்சாரமாக இருக்க வேண்டும் அல்லது பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றல் மூலத்தின் விளைவாக கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்களை நேரடியாக மாசுபடுத்தவோ அல்லது வெளியிடவோ கூடாது. Dymaxion பந்தய வீரர்கள் உயரம், அகலம், நீளம் மற்றும் மொத்த எடை உள்ளிட்ட சில பரிமாணங்களுக்குள் இருக்க வேண்டும். குறிப்பிட்ட A.I ஐத் தடுக்க பொது அறிவு கட்டுப்பாடும் இருக்கும். டிரைவிங் அம்சங்கள், மற்றும் வாகனங்களின் ரிமோட் இயக்கத்தில் குறுக்கிடும் எந்த தொழில்நுட்பங்களும், வேறுவிதமாகக் கூறினால், மோசடி எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள். 6 சக்கர விசிறி கார்
கேமராக்கள் Dymaxion ரேசரின் கண்கள்
ஒவ்வொரு Dymaxion ரேஸ் காரிலும் அனைத்து திசைகளையும் எதிர்கொள்ளும் பல கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், முதன்மை கேமராக்கள் தோல்வியுற்றால் தேவையற்ற இரண்டாம் நிலை கேமராக்கள். உட்பட ஒரு 360 டிகிரி கேமரா முன்னோக்கு. ஓட்டுநர்கள் எந்த கேமரா காட்சிக்கும் தங்கள் முக்கிய கண்ணோட்டமாக மாற முடியும், மேலும் பல கேமரா காட்சிகளை ஒரே மாதிரியாகக் காட்ட முடியும். மற்ற கேமரா முன்னோக்குகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட முழு மானிட்டர்களின் படத்தில் உள்ள படம். டிரைவருக்கு எப்பொழுதும் காரின் பார்வை இருக்கும், கடுமையான மின்சாரம் செயலிழந்தாலும், அல்லது கேமராவில் பிழை ஏற்பட்டாலும் அல்லது குறிப்பிடத்தக்க சிதைவுகள், சுற்றுச்சூழலில் கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், ஓட்டுநர் பந்தயத்தில் பறக்கக்கூடிய ஆளில்லா விமானங்களிலிருந்து பறவைகளின் பார்வைகள் உட்பட. இது தவிர, பந்தயத்தை உருவகப்படுத்தும் ஒரு மெய்நிகர் பயன்முறை, பல புதிய முன்னோக்குகளை வழங்கும், சென்சார்களாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய மூன்றாம் நபர் முன்னோக்கு உட்பட, ரேஸ் கோர்ஸின் சரியான பரிமாணங்கள் உட்பட டெலிமெட்ரி வழங்கப்படுகிறது.
டிஜிட்டல் டாஷ்போர்டு
அனைத்து டாஷ்போர்டு தகவல்களும் தொடர்புடைய தரவுகளும் தேவைக்கேற்ப ரேசர்ஸ் திரைகளில் டிஜிட்டல் முறையில் காட்டப்படும். VR இல் காட்சி மேலடுக்கு பயன்படுத்தப்படும், எடுத்துக்காட்டாக, சக்கரங்களின் நிலையை நிகழ்நேரத்தில் அறிய இதைப் பயன்படுத்தலாம்.
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள்
Dymaxion பந்தய வீரர்கள் தங்கள் ரேஸ் கார்களை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துகிறார்கள் என்பதில் முழு சுதந்திரம் இருக்கும். எக்ஸ்பாக்ஸ் மற்றும் ப்ளேஸ்டேஷன் கன்ட்ரோலர்கள் போன்ற ஏற்கனவே இருக்கும் இரண்டு கட்டுப்பாடுகளும் ஆதரிக்கப்படும், இருப்பினும் டிரைவரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்திகள் மற்றும் வன்பொருள் உருவாக்கப்படும். அனைத்து பந்தய வீரர்களும் பந்தயத்தை முதன்மை அல்லது இரண்டாம் நிலைப் பார்வை ஆதாரமாகக் காண HD கணினி மானிட்டர்களைக் கொண்டிருக்கும். கூடுதலாக, சில பந்தய வீரர்கள் ஒரு HMD ஐ தங்கள் முதன்மை ஆதாரமாகப் பயன்படுத்துவார்கள், மற்ற டிரைவர்கள் HMD மற்றும் மானிட்டர்களுக்கு இடையே முன்னும் பின்னுமாக செல்லலாம். கன்ட்ரோலர்கள் மீதான கட்டாயக் கருத்து இந்த தனித்துவமான பயன்பாட்டிற்காக குறிப்பாக ஆதரிக்கப்படும் மற்றும் வடிவமைக்கப்படும். வன்பொருள் செயலிழந்தால் அனைத்து பந்தய வீரர்களும் பல காப்புப் பிரதிக் கட்டுப்படுத்திகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களைக் கொண்டிருக்கும்.
